提单是证明货物已装船的有价证券。出口商按照与船运公司签订的货物运输合同吧货物装上船，就可从船运公司取得提单作为收据。出口商经由银行将提单送交进口商，进口商用此提单领取货物。提单是有价证券，所以具有流通性。
輸出者は一般に船積み書類の中で最も重要な船荷証券を担保に銀行買取を依頼し、貨物代金を決済します。買取銀行は、信用状発行銀行などへ買取書類を送り、代わり金を受領し、発行銀行は、輸入者へ補償請求し同書類を引き渡します。即ち、B/Lを渡すことは貨物を引き渡すここと同じで、時には貨物の到着前に、輸入者がB/Lのまま第三者へ転売してしまうこともあるほどです。
出口商一般将装船单证中最重要的提单作为担保委托银行议付结算货款。议付银行将议付书寄给信用证发行银行并领取货款，信用证发行银行向进口商提出付款和支付手续费要求并交付提单。也就是说，交付提单就等于提交货物，有时甚至在货物到达之前，进口商就把提单转卖给第三方。
船荷証券の書類は、記名式／指図式船荷証券、無故障／故障付船荷証券、船積式／受取式船荷証券などです。
提单的种类可分为记名式/指明式提单、无异议/有异议提单、装船式/接受式提单等。
保険証券は保険会社（保険者）が保険契約の成立、その内容を明らかにするため、保険契約者に発行する証券を言います。当事者の合意（託成契約）があれば必ずしも証券の発行を必要としませんが、銀行買取ではインボイス、船荷証券とともに必要とされる重要な船積み書類の一つです。
保险单是保险公司为证明保险合同成立、明确合同内容而发放给投保人的票据。如果当事人双方有合意合同，则没有必要发放保险单。但是在银行议付货款时，它和商业发票、提单一样是必不可少的重要装船单证之一。
貿易取引では、一般に貨物海上貨物海上保険、船舶貨物保険、国内運送保険などが利用され、かつCIF条件ばかりではなく、FOB条件でも本船へ貨物を船積み込むまでの保険をかける場合があります。中でも、海上保険が貿易で最も頻繁に利用されますので、その基本を把握しておく必要があります。
在贸易交易中，一般投货物海上保险、船舶货物保险、国内运输保险等，而且不仅CIF价格条件，FOB价格条件有时也偷货物装船之前的保险。在这些险种中海上保险在贸易中投保最多，所以又必要掌握它的基本要领。
