中国最大の配車アプリ企業で、ソフトバンクと組んで日本進出を発表した滴滴出行（ディディチューシン）の運転手（27）が8月24日、乗客の女性（20）を殺害し、逮捕された。滴滴は5月にも運転手が乗客女性を殺害する事件を起こし、大きな批判を浴びたばかり。同じような凶悪事件が再び起き、今回はさまざまな方面から「滴滴は永久に業務を停止しろ」という怒りが起きている。

中国最大的网约车APP公司，宣布与softbank合作进军日本市场的滴滴出行，其司机（27岁）于8月24日因杀害一名女性乘客被逮捕。滴滴5月时已经因一起司机杀害女性乘客的事件，受到强烈的批判。同样凶残的杀人案件再次发生，各方面都有“滴滴永久停业吧！”这样愤怒的声音。

3カ月で2件の殺人事件

3个月发生了两起杀人案

現地メディアの報道や被害者の友人のSNS投稿によると、浙江省在住の趙さん（20）は24日午後、友人の誕生会に向かうために滴滴のライドシェアサービス「順風車」を利用。乗車して少し経ってから、メッセージアプリの微信（WeChat）で友人に「運転手が山道を通っている。周りに車がなく、少し怖い」とメッセージを送った。その5分後には再び「助けて、助けて」と送信。その後、連絡がとだえ、電話もつながらなくなった。25日早朝に地元の警察が運転手の身柄を確保し、趙さんの遺体も見つかった。警察は、趙さんが乱暴後殺害されたとみている。

根据当地媒体以及被害人朋友在SNS上发布的内容显示，住在浙江省的赵女士（20岁）于24日下午，为了参加朋友的生日聚会而使用了滴滴的拼车服务·“顺风车”。在上车后不久，通过消息软件·微信（WeChat）向朋友发送“司机开的山路里没有一辆车，有点怕”这样的信息。过了5分钟又发送了“救我、救我”这样的信息。之后，就失去了联络，电话也无人接听了。25日早上，当地警察确认了司机的身份，并发现了赵女士的遗体。警察认为赵女士是在被施暴之后被杀害的。

滴滴の配車サービスをめぐっては、5月にも相乗りサービスを利用した20代の客室乗務員が運転手に殺害されたばかり。事件後に、容疑者が父親のIDや車を使って乗務を行っていたことや、乗客から何度かセクハラのクレームがあったのに、滴滴が適切に対処していなかったことに、大きな批判が起きた。滴滴は事件後、順風車サービスを停止したが、業務体制を改善したとして、一週間後に再開していた。今回の趙さんの事件を受け、滴滴は前回とほぼ同じコメントを出し、順風車の業務を停止した。「事件に対し、大きな悲しみを感じている。順風車の運営を改善する中でこのような悲劇が発生し、責任を痛感している」

其实滴滴的车辆调度服务，在5月刚刚发生了一起使用拼车服务的20代航空公司乘务员被司机杀害的事件。在那起事件发生之后，嫌疑人使用父亲的ID和车继续接单，且明明从乘客那里收到了多次性骚扰的投诉，滴滴却没有进行适当的处理，引发了强烈的批判。滴滴在案件发生之后，停止了顺风车服务，改善业务体制，在一周后再次开通了此业务。这次赵女士的案件发生后，滴滴又做出了几乎和上次一样的回应，停止了顺风车的业务。“对于乐清顺风车乘客赵女士遇害一事，我们感到万分悲痛。在顺风车整改期间发生这样的悲剧，我们深感自责与愧疚。”

人の命より、運転手のプライバシーが大事なのか

相较于人命，司机的个人隐私更重要吗

しかし、社会の反応は、前回とは比べようもなく厳しい。5月の事件では、滴滴ユーザーの多くは怒りながらも、「滴滴を使わないと生活できない」と、どこか他人事だった。今回はさすがに、SNSでも「もう乗らない」との声が多い。2回の事件が、どちらも「乗客の若い女性が運転手に乱暴され、殺害される」構図で、滴滴の「業務改善」が意味をなしてないことが露呈した上に、趙さんからメッセージを受けた友人が通報した際の滴滴カスタマーサポートの対応が、全く切迫感がなかったからだ。

但社会发响，是上一次无法比拟的严峻。在5月的案件发生后，大多滴滴用户都感到十分愤怒，但也有“不使用滴滴无法生活”这样的意见，是事不关己的态度。这次则不同，SNS上大多是“我不会再用滴滴了”这样的意见。两次案件都是“年轻女性乘客被司机施暴，然后杀害”的情况，不仅暴露了滴滴的“业务整改”完全没有意义，而且收到赵女士信息的朋友把情况通报滴滴后，其客服的对应也完全缺少急迫感。

趙さんの友人は、連絡が取れなくなったことで5月の殺人事件を連想し、滴滴のカスタマーサポートに連絡した。滴滴側は、「運転手と連絡を取ったが、その乗客は乗せていないと言っている」「警察に相談することを勧めます」と回答した。友人が「警察にはすでに通報しているが、運転手の車のナンバーか連絡先がないと捜査できないと言われた。運転手の情報を提供してほしい」と求めると、滴滴側は「プライバシーに関わることなので、セキュリティーの専門家が対応します。1時間以内に返事します」と応じた。このやり取りに「プライバシーと人の命とどちらが大事なのか」と怒りが渦巻いている。友人の通報に、警察が「運転手の連絡先かナンバーが分からないと捜査できない」と答えたことにも、「なぜ警察はすぐに自ら滴滴と連絡しなかったのか」と批判が起きている。

赵女士的朋友，因为无法与其取得联络，联想到了5月的杀人案，因此联系了滴滴的客服。滴滴方面回应“与司机联系上了，司机说那位乘客没有坐他的车”“建议与警察商量”。朋友表示“已经报警了，但是警察说没有司机的车牌号或联系方式无法展开搜查。我希望你能够提供司机的信息。”被这样要求后，滴滴方面表示“因为涉及到司机的个人隐私，安全专家会进行协调。我们会在1小时内给你回复。”人们愤怒于滴滴这样的回应“个人隐私和人命到底哪个更重要啊”。对于朋友报警后，警方“不知道司机的联络方式或车牌号就无法搜查”的回答，也引发批判：“为什么警察不立刻与滴滴联络？”

有名人がアプリ削除、メディアも批判

名人删除APP，媒体表示批判

滴滴は2012年に設立。ぼったくりや乗車拒否が横行する中国で、透明な料金体系とすぐに車をつかまえられる利便性が受け、あっという間に国民的サービスに成長した。同業他社を飲み込み、Uberも中国から撤退させ、ほぼ独占的な地位を築いている。7月にはソフトバンクとともに、日本で合弁会社を設立した。大連市の会社員女性（25）は「今度こそ、もう滴滴を使わないと皆言っている。改善しました、もう大丈夫ですと言ってすぐに同じような事件が起きて、本当に怖い」と話した。現地メディアは今回の事件を大きく取り上げ、「大企業病」「滴滴は3カ月何をしていたのか」と糾弾している。人気俳優の王伝君が滴滴のアプリを削除したと発表したほか、有名人もブログやSNSで次々に滴滴を批判し、被害者を追悼するコメントを公開している。

滴滴于2012年成立。在黑车和拒载横行的中国，人们感受到其透明的收费体系及立刻就能打到车的便利性，瞬间成长为国民性的服务平台。吞并了同行业的其他公司，Uber也从中国退出，构建了自己几乎垄断的地位。7月与softbank合作，在日本设立了合资公司。大连市的女性公司职员（25岁）表示“这次大家都说不会再使用滴滴了。滴滴尽管说已经改善了，已经没问题了，但立刻又发生了同样的事件，真的太恐怖了”。当地的媒体也就这次的事件进行了大规模报道，“大企业病”、“滴滴这3个月究竟干嘛了”一片声讨。人气演员·王传君表示自己已经删除了滴滴APP，除此之外还有很多名人在博客和SNS相继公开批判滴滴，追悼被害者。

看看日本网友怎么说：

觉得这样的商业模式是足够安全的人才奇怪。。。

 

出租车也很恐怖。

然后过了1周，又会重新开启业务
明明什么措施和对策都没做，却做出安全宣言

为什么在日本没成为头条新闻？滴滴不是和softbank合作开始在日本开展业务了吗。这样糟糕的企业，马上取消他们的营业许可啊。

所以，softbank呢？

softbank总是掺和多方面各种业务，但能不能稍微严查一下？
不过大企业就是这样。虽然钱好赚，但完全没有伦理观。

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